Jednostavno ne mogu više da razmišljam jasno…
Svi su imali te trenutke dok su radili. U stvari, oni se smatraju znakovima da se funkcija mozga usporava. A kada dođe do tog nagona za odmorom, kaže se da kratko drijemanje od oko 20 minuta pomaže.
Toyota je razvila TOTONE sjedalo za drijemanje kao način za poboljšanje performansi uz kratke odmore od samo 15 do 30 minuta. Pomalo skeptični, Toyota Times je posjetila lokaciju na kojoj je postavljen prototip. Ispostavilo se, međutim, kao iskustvo koje otvara oči.
Toyotino takmičenje “najveća budala”.
Toyota vodi interno takmičenje pod nazivom No. 1 Aho (fool) Contest, ili A-1. Uprkos svom glupom nazivu, ovo takmičenje poslovnog modela je dobrovoljna vannastavna aktivnost sa ozbiljnom svrhom. Zapravo, A-1 je pokrenuo razvoj TOTONE-a. 
Gen Fukuyama, ADPT AD-1 menadžer
Sve je počelo sa takmičenjem A-1 2017. godine, koje je okupilo 28 zainteresovanih pojedinaca iz kompanije koji su bili zainteresovani da kreiraju inovacije i rade nešto novo sa pristupom odozdo prema gore.
U ono vrijeme, kada su čak i veliki japanski industrijski konglomerati oklijevali da uđu u automobilski biznis, osnivač Toyote Kiichiro Toyoda je rekao: „Ja lično mislim da biste morali biti budala da se upustite u ovaj posao. Ali pokušaj da se postigne uspjeh u izazovnim poduhvatima je ono što život čini zanimljivim jer se malo ljudi bavi njima.”
Te su riječi dale naziv takmičenju A-1 (No.1 Fool) i pokazuju da je Toyotin inovativni duh bio prisutan od samog početka.
Mikio Inoue, ADPT AD-1 Lider projekta
Kada autonomna vožnja postane dio društva u budućnosti, ljudi bi također mogli kratko spavati dok se voze u određenim vozilima. Inspirisani tom maštom, postavili smo sebi cilj da napravimo vrhunski spavaći automobil i, radeći unazad, počeli smo razvojem proizvoda koji nije pokretljiv, TOTONE.
Predstavili smo to menadžmentu pitanjem: „Zar vam nije naporno biti u autu? Zašto unutrašnjost automobila ne bismo pretvorili u prostore u kojima možete spavati bolje nego u krevetu?” Postizanje toga bi transformisalo stil života, ukidajući potrebu da ostanete u hotelu na poslovnim putovanjima. To je bio nivo inovacije koji smo namjeravali postići.
Ključ za brz, okrepljujući san
TOTONE uključuje bogatstvo tehnologija koje se usavršavaju u proizvodnji automobila.
Naslon sjedišta se širi i sabija kako bi pomogao pri disanju i opuštanju prilikom uspavljivanja, kontrolisan tehnologijom posuđenom iz autosjedalica sa funkcijama masaže. Kako bi otkrio koje dijelove leđa treba stimulirati za ugodno buđenje, tim se oslanjao na stručnost koja se koristi da spriječi vozače da zaspu za volanom. Takođe su usvojili tehnologije za poboljšanje udobnosti sedenja i regulisanje temperature sjedišta.
Do dizajna prototipa usmjerenog na udobnost došlo se putem pokušaja i grešaka s Toyotinim timom za razvoj naprednog dizajna. Zapravo, sjedište je razvijeno zajedno sa Toyotom Boshoku, proizvođačem sjedišta iz Toyote grupe. Projekat koji je izgledao izvan dohvata za Toyotu zapravo je ostao vrlo vjeran jedinstvenom razvojnom procesu kompanije.
Kraće radno vrijeme čini umoran mozak
TOTONE je namijenjen da služi stalno zaposlenim rukovodiocima i drugim poslovnim ljudima koji su pod stresom današnjeg društva preopterećenog informacijama.
Čini se da poboljšanje radne efikasnosti smanjuje količinu potrebne energije za mozak, ali u stvari je donijelo nepredviđene zamke.
Istraživanja su pokazala da kraće radno vrijeme može povećati mentalni umor.
Ljudi možda neće dozvoliti svom umu ni najmanji zastoj da završe posao u predviđenom vremenu, dok virtuelni sastanci znače da više nemamo ni tih minuta prelaska u konferencijsku salu. Sve ovo uskraćuje našem mozgu vremena za opuštanje.
Mislim da izazov za japansko društvo nije samo reforma načina na koji radimo, već i poboljšanje načina na koji odmaramo mozak. Želimo poboljšati dobrobit radnika tako što ćemo im dane učiniti fizički i psihički ispunjenim.
Pa kako drijemanje samo 15 do 30 minuta može biti tako okrepljujuće?
Drijemanje čisti cash memoriju mozga
Ljudi bi se mogli probuditi osvježeni kratkim, kvalitetnim drijemanjem, umjesto da se neprestano odmaraju čak i kada mozak usporava.
Iako se zbog energetskih napitaka ili kafe osjećate kao da vam se mozak privremeno oporavio, učinak ne traje dugo. Možda ćete moći obavljati jednostavne zadatke, ali vjerovatno vam nedostaje kapacitet za složen posao koji zahtijeva pažljivo promišljanje. Umjesto toga, bolje je odrijemati ne duže od 30 minuta, što nije preduboko, ni previše lagano, samo do tačke gubitka svijesti.
U isto vrijeme, na kvalitet tog drijemanja utiče čitav niz faktora, uključujući držanje, temperaturu, osvjetljenje, buku i duševni mir. Shvatili smo da bi ispunjavanjem ovih kriterijuma trebalo da budete u mogućnosti da idealno odspavate za samo 15 minuta, čak i na radnom mestu.
Budućnost spavanja u autima?
Kada je Toyota Times isprobao TOTONE, pokazao se izuzetno udobnim uprkos malom prostoru. Vođe projekta pružile su osnažujuće objašnjenje tehnologije, koju na kraju namjeravaju ugraditi u automobile.
Unutrašnjost automobila je ograničenija od spavaće sobe, što nam olakšava kontrolu okoline i dizajn cijelog prostora. Iako prevrtanje može biti teško u uskom prostoru, jedan od razloga za to je regulacija topline i vlage, što možemo postići u automobilu s ventilatorima za sjedišta.
Drugim riječima, manji prostor može zapravo ponuditi bolji san. Mogli bismo otvoriti svijet koji je potpuno suprotan onome kako ljudi općenito razmišljaju o krevetima i spavaćim sobama. Činjenica da djeca imaju tendenciju da dobro spavaju u automobilima može biti zato što je automobil koji se lijepo ljulja idealno okruženje za spavanje.
Buduće tehnologije mogu donijeti svijet u kojem vas automobil vozi do odredišta preko noći, a zahvaljujući udobnom snu, stižete puni energije i spremni za polazak ujutro.
Oslanjajući se na tehnologiju usavršenu kroz izradu automobila, razvojni tim je nastojao da otkrije prostor koji je čak i pogodniji za spavanje od spavaće sobe. Par je završio intervju govoreći o potencijalu Toyote kao kompanije.
“Toyota ima kulturu koja obuhvata ambiciju, kao što možete vidjeti po načinu na koji je ovaj razvoj proizvoda odobren. Kroz TOTONE želimo pokazati da je kompanija sposobna za stvarne inovacije.”
Pored kancelarija Woven Planet Nihonbashi, devet drugih kompanija već testira TOTONE sa veoma pozitivnim povratnim informacijama. Tim ima za cilj javno objavljivanje sljedeće godine ubrzavanjem razvoja prototipa. Uz snažna očekivanja da će poboljšati dobrobit ljudi smanjenjem mentalnog umora, TOTONE je na putu da donese opuštajuću, uzbudljivu budućnost.
Članak Toyota Develops a Refreshing Nap Seat? preveden je sa portala Toyota Times.
