Kraljevići, Denis i Lejla, lučonoše su u vremenu. Ne znam otkud mi ova davna i zaboravljena riječ, ali upravo o tome mislim dok razgovaramo u prostorijama njihovog brodogradilišta, Derubis Yachts i Derubis Caravans.
Teško je u jeziku male zemlje koja nema izlaz na veliko more objasniti planetarni uspjeh ovo dvoje ljudi. Uspjeh je to što zadivljuje i čudi, jednovremno, svakog onog ko na zemljopisnoj mapi potraži gradiće Travnik i Vitez pa prstom potom prošvrlja tražeći široke plavetne obale Costa Rice, daleki Pacifički okean i Karipsko more.
Kraljevići izgrađuju jahte i karavane, a protekla bi se godina njihovog poslovanja možda mogla nazvati krunskom.
Da navedemo samo neke od njihovih uspjeha:
- BH Auto 23 – Projekt godine
- CARAVAN SALON Düsseldorf – najveći svjetski sajam mobilnog putovanja
- Rat für Formgebung – Njemačko vijeće za dizajn, dobitnik Njemačke dizajnerske nagrade 2024.
- Partnerstvo s AL-KO Vehicle Technology Group
- Pozivnica za Web Summit Qatar 2024
- BH Engineering Weeks – Made in BiH Inžinjerska zvijezda i Nagrada za izuzetnost
Kraljevići izgrađuju jahte i karavane, a protekla bi se godina njihovog poslovanja možda mogla nazvati krunskom
Nesvakidašnji je i zanimljiv njihov put: kompaniju su registrirali 27. januara 2022. Već 6. novembra naredne godine kao ekskluzivna vijest našli su se na stranicama časopisa globalnog lidera karavaning industrije, AL-KO Fahrzeugtechnik te stekli najznačajniju referencu u poslovanju i odnosu s klijentima.
Denis Kraljević je inžinjer porijeklom s hrvatske obale, vlasnik 13 patenata pa je zadužen za idejna rješenja i konstruiranje. Lejla je Bosanka i, u ovom fino usklađenom životnom i poslovnom duetu, snaga, pokretač, strateg, ali i snivač: njezina je ideja da po uzoru na kompaktnu kamp prikolicu, sačinjenu kao poklon sinu, počnu izrađivati prave prikolice.
Kako izgleda proces izrade? I šta sačinjava jedan brod i kamp prikolicu?
Da između redova ne ostane nejasno, Derubis Caravans globalno su jedini proizvođač karavana; ostatak karavaning industrije tek su sklapači, gotove dijelove sklapaju u proizvode.
Kompanija je registrirana 27. januara 2022, a već se 6. novembra naredne godine našla kao ekskluzivna vijest na stranicama časopisa globalnog lidera karavaning industrije, AL-KO Fahrzeugtechnik
„Cilj nam je bio raditi nešto što niko prije nas nije radio i ponuditi nešto sasvim drugačije. Izradili smo potpuno kompaktan proizvod, izliven iz kalupa, i taj, tehnološki superiorniji, proizvod ponudili na nama stranom terenu. I osvojili, doslovno porazili, globalno tržište“, govori Denis Kraljević.
„Naš brod čini odljevak plastike koju izrađujemo iz kalupa. U njega možete ugraditi motor i navigacijsku opremu, ali i da stavite samo vesla, to je i dalje brod. Jednako tako, naša kamp prikolica svojevrsna je nastamba. Podvozje čini samo šasija koju možete zadržati kao kostur i koristiti je za transport. Ali, karoserija i odljevak iz kalupa, kamp prikolica istinska je nastamba“, objašnjava Lejla.
A kako bi jahte i kamp prikolice i enterijerom zadovoljile vrhunske standarde i zahtjeve biranih klijenata, vječitih putnika i savremenih pustolova, zaduženi su različiti članovi tima pa je unutrašnjost opremljena kao savremeni udoban apartman.
Ideja o klasterizaciji u fokusu
Kako se radi o izuzetno složenim i sofisticiranim proizvodima, tako i njihova izrada otvara široke mogućnosti saradnje različitih kompanija. U tom smislu, Kraljevići predlažu klasterizaciju, okupljanje kompanija različitog poslovnog profila oko jednog bh. reprezentativnog proizvoda.
Svojevremeno, prije 12-13 godina Denis Kraljević formirao je prvi klaster u Hrvatskoj, Klaster metalaca Sjevernog Jadrana, koji uslijed besmislenosti državne administracije i nedostatka sluha, nije funkcionirao.
Kraljevići predlažu klasterizaciju, okupljanje kompanija različitog poslovnog profila oko jednog bh. reprezentativnog proizvoda
Danas, međutim, uočava i vlastitu grešku u osnovnim pretpostavkama pa kaže: „Elementarna greška svih klastera, i ovog mog, je ta da su osnovani kao strukovna udruženja, a to ne smiju biti. Ako za stolom imate petero koji se bave istom djelatnošću, neminovna je borba za robu, za poslove, za klijente. Dakle, treba to izbjeći i osnovati klaster koji bi bio okupljen oko nekog posla, oko proizvoda. Smisao i cilj je navesti ljude da sarađuju. Na taj način, cilj opravdava klaster, a ne da klaster opravdava samog sebe“, dodajući kako klasterizacija ni ne znači ništa ako nije potaknuta ciljem.
Od ispričati, važnije je i teže učiniti. Kako nije praksa da firme pokreću klasterizaciju, Kraljevići snagu da se o ovome prijedlogu govori na kompetentan i ozbiljan način te pokrene konkretna realizacija vide u stručnim platformama kakva je PIT Events. „Definitivno su potrebne velike promjene, a velike promjene kreću od nas. Klasterizaciju će podržati svako ko razumije poslovanje, pitanje je samo ko će napraviti prvi korak. PIT Events ima mogućnosti i alate da pokrene ovaj proces.“
Apsurdi bosanske papirologije
Globalni lider karavaning industrije AL-KO posjeduje 96 posto udjela globalnog tržišta te uživa veliku lojalnost i povjerenje klijentele. Sasvim je, dakle, jasno koliko je snažan pečat provjerenosti i povjerenja Derubis dobio saradnjom s ovom referencom.
„Biti ekskluzivna vijest na stranicama njihovog časopisa te, kao jedina žena na izvršnoj poziciji u karavaning industriji Evrope, dati intervju za njih, događaj je koji je pomjerio granice u našem poslovanju. Doslovno smo trenutno stekli povjerenje klijenata širom svijeta“, govori Lejla. „Mala smo kompanija iz Bosne i Hercegovine koja nema marku kredita. Ne zato što nam nije trebao, nego zato što ga nismo mogli dobiti. Još uvijek nas se tretira kao start up“, dodaje.
Mi ovdje radimo proizvodnju, ali naše tržište je cijeli svijet. Karavane pripremamo za Saudijsku Arabiju, brodovi plove za Costa Ricu. A naše je zadovoljstvo podići zastavu Bosne i Hercegovine na važnim svjetskim događajima
Koliko je ovo priča o smionosti i zajedničkoj viziji ovo dvoje ljudi, toliko je, možda još i više, priča o našoj državi, šta je sve u njoj dobro i šta nije, šta nikako nije. Ponekad je ovo nemoguće približiti ljudima u BiH, ali Kraljevići ne gube vrijeme i energiju na to. Zamor birokratijom i papirologijom, moguće naznake ogorčenosti sistemom i administracijom prevladavaju odvažnošću.
Derubis Caravans dobitnik Posebne nagrade za izuzetnost i Inžinjerske zvijezde
„Mi ovdje radimo proizvodnju, ali naše tržište je cijeli svijet. Karavane pripremamo za Saudijsku Arabiju, brodovi plove za Costa Ricu. A naše je zadovoljstvo podići zastavu Bosne i Hercegovine na važnim svjetskim događajima“, zaključuju.
Da sam cinik, rekla bih da je sposobnost da prepoznamo druge i radujemo se njihovim uspjesima odavno već iščezla iz ove zemlje. Ovako ću samo reći da smo neupućeni i za široka otvorena mora nikad učeni.
Mirna ti mora i široki putevi, Derubisu!
Dostojni kraljevskog prezimena koje nosiš.
. . .
