Nedavno su na USS CleanTechnica naši skeneri otkrili nešto zanimljivo na internetu dok su skenirali Ford Constellation.
“Na ekranu!” rekao je kapetan Shahan. “Želim da neko iz ekipe uradi analizu ove vijesti. Lean proizvodnja je čista proizvodnja, tako da su nam potrebni svi podaci koje možemo dobiti.”
“Samo trenutak, gospodine”, reče zastavnik Sensiba. “Mislim da smo ovo analizirali ranije, čak prošlog mjeseca. Podaci bi već trebali biti u brodskom kompjuteru.”
“Vrlo dobro”, rekao je kapetan. „Ali prošli put ste ovo otkrili dok ste tražili nešto drugo. Hajde da se pobrinemo da ovaj put pogledamo izbliza.”
Pa, zapravo, cijela ova razmjena se dogodila u Google proračunskoj tabeli jer je CleanTechnica previše futuristički i ekološki prihvatljiva za lični rad (i oni trpe moj užurbani porodični život), ali ako bismo imali pristup brodu Zvjezdane flote, možete se kladiti da bismo imali ovaj razgovor o Fordovom BlueOval City-u i njegovom fokusu na lean proizvodnju. Ali, hej, nedavno sam dobio proviziju od Zvjezdane flote, pa ću dozvoliti da mi to udari u glavu.
Ali ozbiljno, istina je da moramo još jednom pogledati vijest koja se nalazila pri dnu članka koji sam napisao prošlog mjeseca. Fordov fokus na lean proizvodnju u Blue Oval City-u je vrlo važan i zaslužuje vlastiti članak s nekim mišljenjem i analizom.
Šta smo pokrili prošlog mjeseca
Ford je najavio da radi na novom električnom kamionu koji će upotpuniti F-150 Lightning. Ford je pokrenuo projekat T3, ili “Trust The Truck”, s ciljem dizajniranja pouzdanog kamiona na kojeg se kupci mogu osloniti. Srž projekta leži u redovnom ažuriranju i usavršavanju funkcionalnosti kamiona. Na kraju, Project T3 nastoji da transformiše iskustvo vožnje integracijom futurističke tehnologije u svoja vozila.
Ali, ako pročitate zadnji pasus i pogledate priloženi video, ima puno težnje, a ne baš puno detalja. Ford očito nije spreman da se bavi bilo čim drugim osim činjenice da pravi kamion. Doduše, to vjerovatno nije bilo najbolje mjesto za fokusiranje, ali svi vole vozila, dok sve dosadne stvari koje se dešavaju da naprave vozilo nisu tako zabavne ili zanimljive.
Iako nam Ford nije dao mnogo detalja o samom kamionu, kompanija nam je rekla mnogo više o tome kako namjerava da napravi kamion i učini njegovu proizvodnju ekološki prihvatljivijom.
Ford je najavio da će uspostaviti potpuno novu fabriku za montažu svog električnog kamiona sljedeće generacije. Ovo novo postrojenje je posebno dizajnirano da pruži brojne prednosti, poput mnogo manjeg ugljičnog otiska (skoro 30% manje u poređenju sa drugim postrojenjima), zajedno sa izuzetnim nivoom efikasnosti i većim proizvodnim kapacitetom.
Proizvođač automobila poduzima značajan korak sa ovom fabrikom kada je u pitanju održivost. Dio njegove posvećenosti je osigurati da se novi pogon napaja električnom energijom bez ugljika odmah od njenog otvaranja. Nadalje, postoji inovativni sistem za povrat energije koji proizvodi toplotu bez izazivanja emisije ugljika, što rezultira značajnom uštedom od skoro 300 miliona kubnih stopa prirodnog plina koji se obično koristi u drugim postrojenjima za montažu vozila slične veličine tokom jedne godine.
BlueOval City, koji se prostire na preko 3.600 hektara, može se pohvaliti nizom mjera održivosti koje učvršćuju Fordovu posvećenost očuvanju okoliša. To uključuje inicijative poput smanjenja isparavanja vode, nulte količine otpada na deponijama i namjenskog sistema upravljanja atmosferskim vodama, koje imaju za cilj očuvanje lokalne okoline.
Osim toga, prostrani kampus ima naprednu lokaciju za proizvodnju baterija u suvlasništvu Forda i SK On, koja može proizvesti i sastaviti baterijske ćelije za manje od 30 minuta. Ove jedinice se zatim direktno isporučuju u fabriku za montažu na licu mjesta za upotrebu, dodatno povećavajući brzinu i efikasnost fabrike.
BlueOval City nastavlja širiti svoje napore u pogledu održivosti sa svojim novopokrenutim parkom dobavljača i centrom za opremanje na licu mjesta. Poslužiće se kupcima koji mogu da biraju karakteristike iz desetina Ford kamiona, uključujući podloge za krevet u spreju i integrisane kutije za alat. Park će također uključivati firme za iznajmljivanje građevinske opreme i Lowe's hardversku radnju, osiguravajući da kupci imaju lak pristup građevinskom materijalu uz smanjenje zagušenja u saobraćaju i emisija štetnih plinova u blizini.
Za dodatnu pogodnost, kampus ima tri fabrike betona koje će podržati tekuće i buduće građevinske projekte, značajno smanjujući troškove transporta.
Sve u svemu, BlueOval City služi kao visoko efikasno i održivo središte za Ford koji je spreman da napravi revoluciju u automobilskoj industriji. Kroz svoje različite inicijative za održivost i najsavremenije objekte, Ford poduzima značajne korake u pravcu osporavanja konvencionalnih pretpostavki o proizvodnji vozila, često povezanih s većim emisijama. Odluka kompanije da uspostavi park dobavljača i centar za opremanje na licu mesta, zajedno sa upotrebom naprednih praksi kao što su smanjenje isparavanja vode i nulti otpad na deponiju, snažno naglašava njenu posvećenost očuvanju životne sredine. Držeći dobavljače u neposrednoj blizini, Ford nastavlja svoju misiju smanjenja emisija u cijelom lancu snabdijevanja, doprinoseći tako čistijoj i zelenijoj budućnosti za sve.
Dizajniranje imajući na umu ultra-lean proizvodnju
Otkako je izašao taj članak, Ford Authority i Automotive News su ponovo pogledali ovaj koncept.
“Kada uđete, nećete se osjećati kao u fabrici u kojoj ste prije bili”, rekla je za Automotive News Lisa Drake, Fordova potpredsjednica za industrijalizaciju električnih vozila. „Naš cilj je bio da napravimo ovaj kamion efikasnije od najboljeg kamiona koji pravimo – a mi pravimo kamione prilično dobro. Radikalnije je od samo pričvršćivača i nosača. Obavili smo neke sistemske inženjerske radove gdje smo, u suštini, uzeli dijelove kamiona i smanjili sadržaj dizajna tako da je to mnogo reduktivniji dizajn s manje potrebnih alata i ljudi za instalaciju.”
Ključni zaključak iz ovog citata daje nam veliki trag o tome kako Ford namjerava učiniti T3 jednim od najjeftinijih i ekološki najprihvatljivijih vozila za izradu. Umjesto da gleda na vozilo i fabriku kao na dva različita sistema, Ford dizajnira vozilo ne samo s proizvodnjom, već i sa ultra-lean proizvodnjom na umu od početka.
Ovo je jedan od ciljeva koje je Tesla imala na umu s avangardnim dizajnom Cybertrucka, ali ćemo vjerovatno vidjeti da Ford zauzme mnogo konvencionalniji pristup. Projekt T3 će vjerovatno biti odmak od drugih Fordovih kamiona, ali vjerovatno neće biti dovoljno veliki odmak da stvara probleme komercijalnim korisnicima i ljudima koji žele prilagoditi svoje kamione za rad.
Jedno je sigurno: biti će zanimljivo vidjeti kako će se T3 razvijati kako bi maksimizirao Fordovu lean proizvodnju.
Članak „Ford’s BlueOval City Focuses on Lean Manufacturing, But What Will This Look Like?”, autorice Jennifer Sensiba, preveden je sa portala CleanTechnica.
